9月2日,由中鐵電氣化局集團有限公司承建的長沙地鐵6號線首條柔性接觸網(wǎng)承力索在黃梨路車輛段試車線架設(shè)成功,標志著長沙地鐵6號線項目進入柔性接觸網(wǎng)施工階段。

據(jù)了解,承力索是導(dǎo)線跨越中的“隱形托手”,是承擔(dān)著輸電和懸掛機車滑道線雙重作用的重要導(dǎo)線。本項目采用規(guī)格型號為JT150硬銅絞線,配合JL23-96橫承力索線夾及JTM95銅鎂合金絞線承力索中心錨結(jié)繩安裝連接。本次架設(shè)承力索共計2條,每條長1200m,采用人工架設(shè)。

為保證首次架設(shè)順利進行,長沙地鐵6號線項目部接觸網(wǎng)專業(yè)科學(xué)部署、提前布置,多次深入現(xiàn)場調(diào)查并進行安全及技術(shù)三級交底,確保參與施工人員對規(guī)范操作流程和工程質(zhì)量要求熟稔于心。

長沙市軌道交通6號線西起梅溪湖國際新城,東至黃花機場,線路全長約48.11km,是沿城市主客流走廊布置的骨干線路,覆蓋城市東西向客流走廊,加強河西副中心與主中心的聯(lián)系,補充星馬片區(qū)南部與主城區(qū)的聯(lián)系,串聯(lián)河西城際軌道樞紐和黃花機場。6號線建成后,將為長沙市民提供一條綠色環(huán)保的重要交通線,為沿線市民增加便利快捷的出行方式。

長沙地鐵6號線項目部

杜含蕊