作為美系豪華品牌的代表之一，林肯的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程相比其他豪華品牌慢了不止一步，直到今年才推出了首款國(guó)產(chǎn)車型——林肯Corsair冒險(xiǎn)家，而隨著冒險(xiǎn)家上市以來(lái)，林肯品牌在二季度已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比上漲，其中5月和6月連續(xù)兩個(gè)月單月銷量超過(guò)5000輛；而冒險(xiǎn)家6月單月銷量更是首破3000輛，刷新林肯在華歷史上的最高單車月銷量紀(jì)錄，可以說(shuō)國(guó)產(chǎn)冒險(xiǎn)家已經(jīng)成為林肯品牌的銷量支撐，那么為市場(chǎng)新秀，面對(duì)同為美系豪華品牌的凱迪拉克XT4，林肯冒險(xiǎn)家能否與之一戰(zhàn)，而兩款車型又該如何選擇呢？今天就為大家對(duì)比分析一下兩款車有何不同之處。

穩(wěn)重與運(yùn)動(dòng)不同美系風(fēng)，誰(shuí)更符合你審美

雖然同樣作為美系豪華品牌，但是在外觀造型上的設(shè)計(jì)風(fēng)格，冒險(xiǎn)家與XT4卻有著迥然不同的風(fēng)格，具體來(lái)看，冒險(xiǎn)家的中網(wǎng)極具特色，網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)呼應(yīng)車標(biāo)形狀，此外，更有大面積的鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，精致奢華感不言而喻。

而車身側(cè)面，冒險(xiǎn)家運(yùn)用了大量的平直線條，搭配上懸浮式車頂讓它穩(wěn)重之余帶有一定的時(shí)尚感。車尾部分總體延續(xù)了品牌圓潤(rùn)優(yōu)雅的氣質(zhì)，細(xì)長(zhǎng)的貫穿式尾燈和雙邊雙出的圓形排氣口也有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

而不同于冒險(xiǎn)家的豪華穩(wěn)重風(fēng)，凱迪拉克XT4卻是將美系風(fēng)格的狂野運(yùn)動(dòng)展現(xiàn)的淋漓盡致，具體來(lái)看，經(jīng)典的盾形格柵配上豎向閃電式大燈設(shè)計(jì)，棱角分明的前臉動(dòng)感十足，運(yùn)動(dòng)版還提供了熏黑格柵設(shè)計(jì)，最有特色的還屬于淚眼大燈，頗有侵略感。

車身側(cè)面，XT4的車頂部份是趨于平直的設(shè)計(jì)，車身線條簡(jiǎn)單而凌厲，一條腰線貫穿門把手，不過(guò)較短的車尾讓它看起來(lái)有些偏小。XT4的L型尾燈也非常具有辨識(shí)度，雙出雙排和鯊魚鰭都表明這款車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。

科技感與中庸感 你追求什么？

這兩款車雖然外觀都有著極為不錯(cuò)的表現(xiàn)，當(dāng)內(nèi)飾卻也是各有不同，首先來(lái)說(shuō)林肯冒險(xiǎn)家搭載了一塊10.25英寸的超大屏幕，非常搶眼，同時(shí)其內(nèi)置的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、導(dǎo)航路況顯示、車聯(lián)網(wǎng)、在線音樂(lè)等，無(wú)論是功能性還是娛樂(lè)性都十分豐富。另一方面，在用料和配色上，按鍵采用鋼琴烤漆，中控臺(tái)輔以大面積的木紋飾板、鍍鉻材質(zhì)以及皮質(zhì)縫線，質(zhì)感出色。

而凱迪拉克XT4的內(nèi)飾相比于外觀的動(dòng)感卻顯得有點(diǎn)中規(guī)中矩了，無(wú)論是儀表尺寸還是中控屏尺寸都有些偏小，看起來(lái)不如冒險(xiǎn)家那么大氣，車機(jī)搭載了CUE多媒體系統(tǒng)，支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)，實(shí)用性還是相當(dāng)不錯(cuò)。雖然與冒險(xiǎn)家這樣的新車對(duì)比，XT4的內(nèi)飾失去了一份科技感和時(shí)尚感，不過(guò)用料上依舊看得出精致感，整個(gè)中控臺(tái)運(yùn)用了大量的軟性材質(zhì)和皮革進(jìn)行包裹。此外，運(yùn)動(dòng)版車型還配有碳纖維紋路的裝飾板。

總體來(lái)說(shuō)，林肯冒險(xiǎn)家可以視為小一號(hào)的飛行家，貫徹了林肯品牌一貫的霸氣、穩(wěn)重，成熟，而凱迪拉克XT4沿襲了其都市時(shí)尚和注重精致的風(fēng)格，這兩款車的內(nèi)飾都能精準(zhǔn)的吸引到不同的用戶群體 。

車身尺寸、動(dòng)力不相上下

在車上尺寸方面，林肯冒險(xiǎn)家的長(zhǎng)寬高分別為4615*1887*1630mm，軸距為2711mm；凱迪拉克XT4長(zhǎng)寬高為4600*1881*1627（1634）mm，軸距為2779mm。從尺寸來(lái)看，冒險(xiǎn)家在三圍上均有小幅領(lǐng)先，軸距則是短了68mm，當(dāng)然，對(duì)于車內(nèi)空間乘坐表現(xiàn)還是要看這兩款車的座椅布局設(shè)計(jì)，要實(shí)際體驗(yàn)后才能做出判斷。

動(dòng)力方面，林肯冒險(xiǎn)家全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245Ps，最大扭矩390N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)則是匹配8AT手自一體變速箱，并且全系標(biāo)配方向盤換擋撥片、自動(dòng)啟停功能以及五種駕駛模式（運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、雪地）。

而凱迪拉克XT4搭載我們熟悉的2.0T+9AT變速箱組合，最大功率241Ps，最大扭矩350N·m，擁有Tripower可變氣門管理技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)兩缸超經(jīng)濟(jì)、四缸經(jīng)濟(jì)、四缸高性能三種工作模式。從參數(shù)上來(lái)看，兩款車的差距并不大，而在燃油經(jīng)濟(jì)上，冒險(xiǎn)家的工信部油耗為7.5L和7.9L，而凱迪拉克XT4為7.2L和7.6L，雖然從數(shù)據(jù)上來(lái)看，XT4要更勝一籌，但是冒險(xiǎn)家并不挑食，92號(hào)汽油即可滿足，而凱迪拉克XT4需要加注95號(hào)汽油，所以從這一點(diǎn)來(lái)看，兩款車實(shí)際使用的費(fèi)用也不會(huì)差太多。

【寫在最后】

總的來(lái)說(shuō)，作為林肯國(guó)產(chǎn)的第一款車型，長(zhǎng)安林肯對(duì)冒險(xiǎn)家下足了十分的功夫，而作為上市2年的XT4面對(duì)冒險(xiǎn)家這樣的對(duì)手還是有點(diǎn)慌的，不過(guò)說(shuō)實(shí)話，目前的價(jià)格來(lái)看，如果想買高性價(jià)比車型的話，凱迪拉克XT4絕地是最好的選擇，而如果想追求個(gè)性豪華，那么林肯冒險(xiǎn)家絕對(duì)是建議入手的。