在放棄曾經(jīng)紅極一時的智能手機業(yè)務后，黑莓選擇將精力集中在QNX部門上。該部門能為車載娛樂和信息系統(tǒng)提供基礎技術。黑莓計劃在未來幾年里將QNX的工程人員數(shù)量增加到1000人，并投資7600萬美元在渥太華建立一個無人駕駛汽車技術中心。

黑莓即將進入的是一個競爭異常激烈的領域，世界上幾家最大的科技巨頭都在進行無人駕駛研究。但是黑莓的QNX部門已經(jīng)給出了一些初步的成果，并和福特汽車和以及通用子公司Aptiv PLC建立了合作。同時它還有可能與塔塔汽車旗下的捷達路虎達成交易。

九月份，這家公司啟動了一個營銷項目，并在硅谷和底特律進行了宣傳，希望讓人們相信自己的技術能保護無人駕駛車輛不受黑客的攻擊。黑莓首席執(zhí)政官John Chen在采訪中表示：“無人駕駛領域是我們增收的最好機會?！?/p>

最近幾年，因為蘋果和三星帶來的競爭，黑莓很難在手機領域找到自己的立足之地。這家公司曾表示有8000萬手機訂閱用戶在使用自己的郵件服務。但隨著用人單位開始允許員工使用自己的手機后，它的客戶數(shù)量開始大規(guī)模地減少，市值也從2008年的795億美元下降到了2013年的32.4億美元。

去年開始，這家公司也停產(chǎn)了手機，有相關報道表示，目前黑莓在全球手機市場所占的份額接近于零。目前它的營收基本來自于手機軟件管理，但也有分析師表示這一業(yè)務已經(jīng)進入了停滯期。

科技分析師Todd Coupland表示，如果黑莓通過QNX成功轉型，那么它就有可能吸引到潛在的投資人，但首先它一定要在無人駕駛領域作出足夠的成績，為自己“正名”。

今年這家公司的股價上漲了52%，可能也說明了這一戰(zhàn)略的有效性。最近幾年有消息稱，甲骨文和三星對黑莓龐大的移動數(shù)據(jù)庫、加密方式以及QNX專利感興趣。但Chen回絕了這些收購提議，而且得到了投資人的支持。