作為生長在9102年代的人，一天不吃飯不吃肉可以，但一日無手機是堅決不可以的。手機有了，流量夠了，但手機沒電了，那就如丟了魂，啥都沒了，心神不寧，感覺下一秒就失去了一個億，晃似要錯過了最重要的約。感覺手機電池永遠不夠用。除了手機，我們現(xiàn)在每個人手上其它的電子設備也越來越多了。平板、電紙書、播放器、無線耳機、音箱、智能手表、穩(wěn)定器、無人機、遙控器等等。如何解決這些寶貝在出門前都能電量飽飽的，找充電頭東插西插，還是用一兩個排隊等呢，快餐時代時間可比什么都值錢呀，費心費神也是個體力活。嗯，存在即合理，終于ORICO（奧?？疲卸隽丝钜淮慰赏瑫r充10個手機（5V 數(shù)碼產(chǎn)品都能充）的“充電巴士”DUK-10P。嗯，沒錯，就是那種能坐很多人充很多手機的“大巴士”。10口充電器，是不是有點夸張，實則一點也不哦，想想每次外出歸來，面對的那些“嗷嗷待哺”需要補電的設備。你會發(fā)現(xiàn)10口有時都不見得夠用。

?嗯，收到包裹，嚇了一跳，沒想到會是這么大一個盒子。相對以前的產(chǎn)品包裝，ORICO（奧睿科）現(xiàn)在的產(chǎn)品包裝做得要更美更精細些。

?從包裝側(cè)面我們可以看到這個“巴士”的一些重要參數(shù)。嗯，官方產(chǎn)品名稱是10口多功能充電站，產(chǎn)品型號DUK-10P，尺寸238X130X90mm，輸入100－240V 50/60Hz 2.0A Max,關鍵的是輸出，最大總輸出5V 24A 120W，單口智能識別輸出5V 2.4A。

?作為電器，使用安全當然是第一位的。從包裝上看，“充電巴士”DUK-10P此產(chǎn)品做了"PICC"安保。也就是說這款產(chǎn)品投保了中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司的產(chǎn)品責任險。產(chǎn)品責任險承保被保險人（生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商）所生產(chǎn)、出售的產(chǎn)品或商品在承保區(qū)域內(nèi)發(fā)生事故，造成使用、消費或操作該產(chǎn)品或商品的人或其他任何人的人身傷害、疾病、死亡或財產(chǎn)損失，依法應由被保險人承擔責任時，中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司在約定的賠償限額內(nèi)負責賠償。

?打開包裝，就見里面有兩個厚厚的海綿包裹著一個灰色片狀物，這應就是“巴士”了。旁邊還有一個獨立的紙盒包裝（應是配件包）。

?包裝內(nèi)一個灰白配色的大的有點夸張的10口充電器一個，一根與我家電飯煲一樣粗的三頭三孔電源線一根。一份產(chǎn)品說明書，一張感謝卡片。

?這輛“充電巴士”個頭真的很大。大到有點超出我的常識。感覺長度大約就有40碼鞋那么長。另這個充電器的造型有點奇異。整個外形就是一個長方形的圓角盒子?；野咨钆?。機身外殼采用了可耐750度高溫的PC+ABS 阻燃材料制成。這種材料在一些正規(guī)品牌高端的插座上用得較多，好處就是不易起明火，牢固耐用。

?頂蓋上均勻分布著一片片凹槽。實則這10個凹槽有一個很重要的功能，就是手機支架。充電時可把手機、平板啥的卡在槽內(nèi)，一起充電時便于整齊擺放、管理。

?既然是可同時充10個手機的充電器，當然就有10個標準USB充電口了。且每個USB接口都有限流以及防過流、防浪涌、防過壓、防短路、防過充、防過熱的過載保護，并有MPS同步整流技術，可大幅減少充電器的整流損耗，提高電能轉(zhuǎn)換效率，確保充分利用每一度電。充電安全有保障。在USB接口左側(cè)還有一個藍色充電指示燈。

?在ORICO（奧?？疲┏潆姲褪康牧硗庖粋?cè)，有一個電源開關和電源插孔，充電器與電源線為分離式設計，更為方便收納攜帶，充電巴士僅有一個電源總控開關，一鍵啟停所有充電進程。管控全部設備，方便簡潔。

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?為了能有效保障充電器的高能續(xù)航，10口“充電巴士”內(nèi)裝有一個主動式靜音散熱風扇。配合底部高腳墊及側(cè)面的散熱孔，形成循環(huán)風道，讓散熱更快更有效。

?在“充電巴士”底部還印有品牌、包括產(chǎn)品的輸入/輸出功率，總功率等相關信息及一些國際國內(nèi)的產(chǎn)品安全認證。

?比較了一下，還真與我家電飯煲的電源線一樣粗。試了下還真是通用的。細看了下插頭上的標量，果然是載量為10A 250V的電器用線。

?10個充電口，10根充電線，不同的設備不同的線，所輸出的充電功率不盡相同。

?通過實際體驗，“充電巴士”上的凹槽不論是放平板電腦，還是現(xiàn)在市售各種主流手機產(chǎn)品，都能很好地安穩(wěn)地擺放。

?而且這種豎式擺放相對平放在桌面的那種充電，它一不占平面空間位置，二更有利于平板、手機類充電設備的散熱。

?看看現(xiàn)在我們需要用充電器來進行補充電量的設備吧，能少得了哪一個呀！我這還是隨便的掃掃，就這么一堆。感覺10口都不太夠用了。

?在插滿10個充電設備充電時進行測試。我的小米手機40%左右電量時，測得充電功率為5.012V，1.502A，總功率為7.529W，從測量數(shù)據(jù)來看其好像沒達到官標的 5V 2.4A。所以我繼續(xù)使用另一個手上標稱2.0A（根據(jù)我以往的測試結果證明，此負載其實最大就是5V 1.8A的,更高功率的負載手上暫時沒有，所以無法測得2.4A量）的負載進行測試。測試其中一個口達到了5.0V 1.80A。另一個口為5V 1.28A（手機電量為50%左右）。

?測試中，通過檢測，ORICO充電巴士確實是支持智能管理USB口充電設備的。數(shù)據(jù)顯示其會根據(jù)充電對象進行不同電壓，電流進行智能管理，充電效率會及時變化，圖中前面5V/1.8A為最大負載放電，所以其會最大功率地充電（單口為2.4A，手上沒有這么大的負載，無法測到）。后面為我的小米8手機50%電量繼續(xù)補充充電，充電應需而供。可如此精準控制電壓和電流，這是得益于ORICO和Aelta聯(lián)合設計的智能芯片，其可以兼容各種充電設備，并且可根據(jù)充電對象進行智能運算出其所需要的電流和電壓。

?從設計理念來看，最開始這款“充電巴士”應是針對辦公場所，學校，茶餐廳等這類公共場所的使用而推出的。但隨著家用個人數(shù)碼產(chǎn)品的增多，這個“巴士”好像也如放開二胎政策后，曾經(jīng)的商用MPV車變成家用車一樣，它也同樣適合家用了。感覺10個充電口，在一個正常的4口之家，它也僅僅是夠用罷了。如果要說這輛“充電巴士”有什么不足，隨著充電技術的提高，現(xiàn)當下很多手機都支持QC3\QC4\PD3.0快充了。如果后續(xù)的升級版本中，加入快充，我想這款產(chǎn)品會更受歡迎的。

最后覺得這款“充電巴士”有點太正式，為了看著輕松點，就對其涂鴉了一番，看著是不是更形象了點。哈哈，這個純屬好玩。