滴滴打車；

最近關(guān)于滴滴打車在用的估計(jì)有1000千萬(wàn)人，有的說(shuō)估值隨著網(wǎng)約車新政的出臺(tái)估值跳水一半， 俗話說(shuō)沒有調(diào)查權(quán)就沒有發(fā)言權(quán)，我作為一個(gè)從前兼職跑滴滴專車的司機(jī)，說(shuō)說(shuō)我對(duì)這行的看法。

其實(shí)對(duì)于滴滴打車現(xiàn)在的獎(jiǎng)勵(lì)感覺總是讓人模糊不清。我就拿自己的行程來(lái)說(shuō)吧。在滴滴的司機(jī)端界面里，獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)的查詢，分早中晚高峰期，還有白天，晚上連續(xù)搶單期。每個(gè)時(shí)期都有自己相對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)?？瓷先ッ髅靼装?，但事實(shí)上呢？

我是今年2月份注冊(cè)的滴滴車主，偶爾接個(gè)單，每公里快車1.5元算，無(wú)起步價(jià)，我是榮威車車每公里5毛油費(fèi)，我跑了10單就不想跑了，每年保險(xiǎn)2700折下來(lái)不到10元/天，算你跑一單18元來(lái)算，大概要花20分鐘左右，，滴滴扣20%剩14元，在減去0.5毛的管理費(fèi)，在乘以0.9的什么費(fèi)，最后到手是13.22元的錢，在減去來(lái)回的油費(fèi)10元，最后到手3.22元，想想你跑一趟才3.22元，還沒有加車損。

，專車需要20萬(wàn)的車，但專車費(fèi)油，，很多客戶要發(fā)票沒有。還得擔(dān)心運(yùn)管逮住罰。現(xiàn)在滴滴開始傳銷模式，推薦一個(gè)人給另一個(gè)人200以上的獎(jiǎng)勵(lì)，還催出早晚高峰任務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)，早上6點(diǎn)到9點(diǎn)、下午4點(diǎn)到7點(diǎn)期間，完成3單以上獎(jiǎng)勵(lì)4元，第4單獎(jiǎng)勵(lì)5員，第5單獎(jiǎng)勵(lì)6元，第6單獎(jiǎng)勵(lì)15元，第7單也是15元，10單封頂，但這個(gè)時(shí)段都是堵車的高峰期，以滴滴特別賺錢為名欺騙所有的人，滴滴專車被出租車砸事件可以自己查，要問(wèn)賺到錢，賺錢我保證你18小時(shí)賺100元，一天跑300公里，兩三個(gè)月就跑正常車一年多的公里數(shù)，保養(yǎng)5000公里平均300元沒算進(jìn)入，簡(jiǎn)直是活雷鋒。滴滴專車現(xiàn)在是出租車罵，司機(jī)也罵。兩面不討好。如果按每天跑300公里一個(gè)月9000公里年車差不多就廢了，呵呵呵…還有都是車主開車去接乘客的，有的乘客把地點(diǎn)左右不分，你按滴滴導(dǎo)航開過(guò)去到了左邊，他卻在右邊，還叫你繞一圈過(guò)去他那，要是不去，還會(huì)被投訴！不小心壓個(gè)線，違個(gè)章，那就虧大了，作為滴滴的車主我認(rèn)為開一公里虧一公里。

李嘉誠(chéng)不是說(shuō)過(guò)嘛，打敗你的不是水平， 可能只是一份紙，滴滴還是有潛力的，希望國(guó)家政府能給予滴滴大力的支持，讓我們小老百姓也能有多點(diǎn)賺錢的機(jī)會(huì)。