豐田與日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）宣布將在未來的空間探索方面展開合作。他們已簽署一項(xiàng)協(xié)議，合作研制能夠?yàn)橛詈絾T提供各種支持的探月機(jī)器人。日前，豐田公布了太陽能自駕駛月球車的相關(guān)視頻和圖像。這款月球車的加壓艙可容納兩名宇航員，巡航范圍可達(dá)到1萬公里。如果一切順利的話，這款迷你巴士將在不久后登陸月球。

太陽能自駕駛月球車概念圖，有望在不久后登陸月球。豐田與日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)合作研制能夠搭載宇航員的加壓月球車

日本豐田公司公布了太陽能自駕駛月球車研制計(jì)劃，有望在不久后登陸月球。他們與日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱JAXA）聯(lián)手，共同研制這款能夠搭載宇航員的加壓月球車。由于采用加壓艙設(shè)計(jì)，宇航員無需穿航天服。據(jù)悉，加壓月球車的巡航范圍可達(dá)到1萬公里。JAXA計(jì)劃在2029年發(fā)射這款月球車。

宇航員無需穿航天服便可乘坐這款月球車，即使穿著笨重的航天服，也有足夠的進(jìn)出空間。這款月球車采用燃料電池，只會(huì)排放水和多余空氣。

JAXA掌門人山川浩（Hiroshi Yamakawa）12日表示：“采用加壓艙的載人探測(cè)車能夠在全面探索和利用月表方面扮演重要角色?！苯柚@種探測(cè)車，宇航員能夠在月表行進(jìn)更遠(yuǎn)的距離。換句話說，他們能對(duì)更廣闊的月表區(qū)域進(jìn)行勘測(cè)。

日前，豐田公布了這款概念月球車的相關(guān)視頻和圖像。在設(shè)計(jì)上，它可以搭載兩名宇航員，采用太陽能和豐田的燃料電池技術(shù)。JAXA計(jì)劃在本世紀(jì)30年代執(zhí)行載人探月任務(wù)。不過，他們首先要研發(fā)相關(guān)技術(shù)，為載人探月提供各種支持。

概念月球車采用太陽能和燃料電池技術(shù)，可搭載兩名宇航員

JAXA副總裁若田光一表示：“月球引力只有地球的六分之一。此外，月球的地形非常復(fù)雜，遍布隕坑、懸崖和山丘。月球的輻射暴露和溫度條件要比地球上惡劣的多。置身月球就等于進(jìn)入一個(gè)超高真空環(huán)境。為了對(duì)月表的廣闊區(qū)域進(jìn)行載人勘測(cè)，研制能在這種惡劣環(huán)境下行進(jìn)1萬公里的加壓探測(cè)車是一個(gè)必要之舉?！?/p>

借助這款探測(cè)車，宇航員能夠在月表行進(jìn)更遠(yuǎn)的距離。換句話說，他們能對(duì)更廣闊的月表區(qū)域進(jìn)行勘測(cè)。

根據(jù)豐田提議的設(shè)計(jì)，加壓月球車長(zhǎng)6米，高3.8米，生活空間13立方米，體積與兩輛微型客車相當(dāng)。豐田表示雖然這款月球車的設(shè)計(jì)初衷是搭載兩名宇航員，但如果遭遇緊急情況，搭載四名宇航員也完全不成問題。乘坐這款月球車時(shí)，宇航員無需穿航天服，即使穿著笨重的航天服，也有足夠的進(jìn)出空間。這款月球車采用燃料電池，只會(huì)排放水和多余空氣。

根據(jù)豐田提議的設(shè)計(jì)，加壓月球車長(zhǎng)6米，高3.8米，體積與兩輛微型客車相當(dāng)

自2018年5月以來，JAXA便與豐田合作研制加壓月球車。他們已簽署一項(xiàng)協(xié)議，繼續(xù)推進(jìn)這項(xiàng)計(jì)劃。JAXA希望在2029年發(fā)射月球車，不久后執(zhí)行載人探月任務(wù)。若田光一表示：“我們正展開密切合作，探討載人加壓月球車的初步設(shè)想。我們發(fā)現(xiàn)了必須要解決的技術(shù)問題。我們希望利用豐田和JAXA的技術(shù)、人力資源和學(xué)識(shí)，戰(zhàn)勝研制過程中的各種技術(shù)挑戰(zhàn)?！?/p>