純電動(dòng)車的幾大“焦慮”中,續(xù)航焦慮無(wú)疑是最讓消費(fèi)者撓頭的。今天,我們就在幾何汽車和比亞迪這兩個(gè)純電動(dòng)車領(lǐng)袖品牌中,拿出幾何A Pro蘋(píng)果系列430km青蘋(píng)果Halo(以下簡(jiǎn)稱幾何A Pro蘋(píng)果系列)與比亞迪秦plus EV 500KM尊貴型(以下簡(jiǎn)稱比亞迪秦plus EV)對(duì)比,來(lái)看誰(shuí)的續(xù)航能力更實(shí)在,更能為消費(fèi)者解憂。

電池容量接近,幾何A Pro為何續(xù)航更長(zhǎng)更真實(shí)

幾何A Pro蘋(píng)果系列搭載了寧德時(shí)代183Wh/kg高密度三元鋰電池,電池容量為53kWh,在同樣的續(xù)航下車身更輕,耗電量就更低。秦plus EV則搭載了比亞迪旗下的刀片電池,安全性較高,電池容量則為57kWh。

可見(jiàn),幾何A Pro蘋(píng)果系列的電池容量相對(duì)于比亞迪秦plus EV稍小一些,續(xù)航里程方面,幾何A Pro蘋(píng)果系列也要比秦plus EV少70km。但是,幾何汽車旗下幾何A Pro、幾何C這兩款產(chǎn)品,在媒體舉辦的續(xù)航挑戰(zhàn)賽中已連續(xù)9次獲得評(píng)測(cè)冠軍,最高續(xù)航兌現(xiàn)率達(dá)到116.7%。尤其是在搜狐汽車·E電園舉辦的純電車極限續(xù)航測(cè)試中,幾何A Pro以絕對(duì)的續(xù)航實(shí)力勝過(guò)比亞迪秦EV、廣汽埃安AION S Plus等多款同級(jí)別產(chǎn)品,原因何在?

不同車型的標(biāo)定續(xù)航只是品牌的測(cè)試數(shù)據(jù),而在真實(shí)駕駛過(guò)程中又是另一碼事。得益于幾何A Pro蘋(píng)果系列搭載了行業(yè)領(lǐng)先的SEM智能能量管理系統(tǒng),在駕駛過(guò)程中可以從蓄能、節(jié)能、回能、控能、升能五大維度實(shí)現(xiàn)超低能耗、高精準(zhǔn)能量控制和高效能量回收,做到續(xù)航精準(zhǔn)度接近100%。在“電控”層面上,幾何A Pro蘋(píng)果系列顯然要比比亞迪秦plus EV更“精明”。在幾何汽車近期舉辦的“真準(zhǔn)續(xù)航王挑戰(zhàn)賽”鄭州站、重慶站中,幾何A Pro面對(duì)城市道路、高速、盤山公路等復(fù)雜路況,也有110.98%和101%續(xù)航兌現(xiàn)率的表現(xiàn),要說(shuō)“真續(xù)航,不虛標(biāo)”,確實(shí)是幾何A Pro蘋(píng)果系列更厲害。

也許有人會(huì)說(shuō),比亞迪秦plus EV也不弱,畢竟搭載了刀片電池。確實(shí),刀片電池在安全性上做的十分出色,但磷酸鐵鋰電池在低溫環(huán)境下行駛掉電速度非常快,續(xù)航實(shí)力將大打折扣。而且?guī)缀蜛 Pro蘋(píng)果系列的電池也采用了8種嚴(yán)苛的測(cè)試,每一項(xiàng)測(cè)試都超過(guò)了國(guó)標(biāo)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),幾何A Pro蘋(píng)果系列所使用的電池是NCM523型,相比于NCM622、NCM811兩種運(yùn)行更加穩(wěn)定也更安全。

綜合來(lái)看,幾何A Pro蘋(píng)果系列在電池安全方面和比亞迪秦plus EV不分伯仲,很難分出高下,但是在續(xù)航真實(shí)性上就是幾何A Pro明顯更勝一籌了。

舒適與健康,幾何A Pro全給你

除了用戶最關(guān)注的續(xù)航,車輛的舒適度也是重要的考量因素?，F(xiàn)在正值夏季,汽車在暴曬后不僅座艙內(nèi)悶熱,座椅、內(nèi)飾等部件內(nèi)積累已久的異味也會(huì)隨著溫度的升高而蒸發(fā)出來(lái)。幾何A Pro蘋(píng)果系列的內(nèi)飾采用了低氣味、低VOC的環(huán)保材料,座艙內(nèi)部件不含有害化學(xué)物質(zhì),揮發(fā)性物質(zhì)含量更遠(yuǎn)低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),即便停放在陽(yáng)光下暴曬也沒(méi)有異味,車內(nèi)甲醛含量?jī)H為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)0.1mg/m³的八分之一,用戶完全不用擔(dān)心健康問(wèn)題。但反觀比亞迪秦plus EV,在座艙材質(zhì)方面的宣傳卻比較少。

幾何A Pro蘋(píng)果系列還搭載了L2智能駕駛輔助、540°AR底盤透視等智能化配置,在日常駕駛中能為用戶提升不少用車便利性,尤其是對(duì)新手司機(jī)而言更加友好。幾何A Pro蘋(píng)果系列的全新一代GKUI EV車載互聯(lián)系統(tǒng),也可以全天候無(wú)縫對(duì)接人、車、生活,并且車內(nèi)大部分功能都可以通過(guò)語(yǔ)音控制的形式激活,操作方便的同時(shí)也避免了在駕車過(guò)程中轉(zhuǎn)移視線帶來(lái)的安全隱患。當(dāng)然,GKUI EV車載互聯(lián)系統(tǒng)也內(nèi)置多種音樂(lè)APP,如QQ音樂(lè)、酷我音樂(lè)等,可以帶來(lái)不少的娛樂(lè)體驗(yàn)。

比亞迪秦plus EV作為一款純電動(dòng)產(chǎn)品,在智能化也下了一些功夫。比如比亞迪秦plus EV內(nèi)飾有一塊12.8英寸的超大尺寸屏幕,內(nèi)置DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),并且操作比較簡(jiǎn)單,功能也很全面,在駕駛過(guò)程中也會(huì)成為用戶的得力助手,不過(guò)對(duì)比下來(lái),會(huì)發(fā)現(xiàn)幾何A Pro蘋(píng)果系列的配置更加豐富,而且也都是實(shí)用性較強(qiáng)的配置。

總結(jié):

其實(shí)幾何A Pro蘋(píng)果系列和秦plus EV兩款車的產(chǎn)品表現(xiàn)都十分出色,也足以成為當(dāng)下純電轎車市場(chǎng)的代表車型。不過(guò)相比之下,幾何A Pro蘋(píng)果系列無(wú)論是續(xù)航、配置,都領(lǐng)先了秦plus EV。

近期,幾何汽車還為用戶準(zhǔn)備了可盡享2萬(wàn)公里免費(fèi)開(kāi)的“果真對(duì)味”5重好禮:1)0利息,2年分期靈活選;2)0首付,不用支付首付款即可開(kāi)車回家;3)0壓力,超長(zhǎng)60期還款更自由;4)0月供,今年購(gòu)車明年付;5)0負(fù)擔(dān),包含免費(fèi)贈(zèng)送安裝充電樁,終身免費(fèi)三電質(zhì)保和至高4000元置換補(bǔ)貼在內(nèi)的樂(lè)享高甜大禮包等等。

從買車、用車全周期來(lái)看,幾何A Pro無(wú)疑是更好的選擇。當(dāng)然,比亞迪秦plus EV也不差,用戶在購(gòu)車中可以根據(jù)自身用車需求和預(yù)算再來(lái)選擇。