面對日益嚴重的環(huán)境污染問題，每個人都有一個“綠色地球”的美好夢想。在這個夢想面前，有人止步不前，有人拼搏奮進。

吉利控股集團董事長李書福顯然是后者，他說：“我現(xiàn)在的夢想是將太陽能、風(fēng)能和再生循環(huán)能源充分利用起來，讓太陽能和二氧化碳合成綠色甲醇，為國家的雙碳目標(biāo)和能源安全做出貢獻。如果這條路越走越寬廣，中國就不再需要進口那么多原油，只要利用中國工業(yè)排放中10%到11%的二氧化碳和不穩(wěn)定的可再生能源，合成綠色甲醇，就完全可以取代現(xiàn)在所有的進口原油?！?/p>

他的目標(biāo)是減少排放、開啟綠色甲醇循環(huán)經(jīng)濟，并構(gòu)建安全健康的能源體系。這是一個偉大又艱難的目標(biāo)，而他不僅是說說而已，更是一直在踐行這條路。

這一條困難重重的路，不僅需要大量的時間、資金、技術(shù)投入，還要結(jié)合國情、結(jié)合資源情況，改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，顛覆石油主導(dǎo)的能源路徑。現(xiàn)實問題很多，美國已經(jīng)放棄了這條路徑，但以李書福為首的中國企業(yè)家沒有放棄。在李書福的帶領(lǐng)下，吉利不僅突破了甲醇汽車的技術(shù)瓶頸，還打通了甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈體系，形成醇、運、站、車、捕的循環(huán)生態(tài)和多元場景，實現(xiàn)了從小批量試點運行到大規(guī)模推廣應(yīng)用的跨越。同時，吉利控股集團致力于甲醇循環(huán)經(jīng)濟的研究已經(jīng)18年，其中近8年在商用車上的投入已經(jīng)超過40億元。

今年2月，由吉利控股集團和河南省順成集團共同投資的全球首個十萬噸級綠色低碳甲醇工廠在安陽正式投產(chǎn)，這是我國首套、全球規(guī)模最大的二氧化碳加氫制綠色低碳甲醇工廠。安陽甲醇工廠多項技術(shù)達到國際國內(nèi)先進水平，包括消化吸收了冰島CRI公司二氧化碳加氫制甲醇（ETL）技術(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用于中國企業(yè)。同時，工廠采用了中國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全球領(lǐng)先的二氧化碳捕集凈化工藝，從工業(yè)尾氣中回收二氧化碳。這對于全球節(jié)能減排、推動工業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型具有重要意義，也為中國能源多樣化戰(zhàn)略點燃了一座新的燈塔，是推進中國式現(xiàn)代化的生動實踐。

從工作原理上來看，工廠綜合利用順成集團焦?fàn)t氣中的副產(chǎn)氫氣與從工業(yè)尾氣中捕集的二氧化碳合成綠色低碳甲醇。每年生產(chǎn)11萬噸甲醇，可直接減排二氧化碳16萬噸，相當(dāng)于增加森林種植面積16萬畝，具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益。

吉利在甲醇領(lǐng)域已經(jīng)形成了一條完整的生態(tài)鏈，不僅提升了產(chǎn)醇的能力，還大力發(fā)展甲醇汽車，截至目前，吉利共開發(fā)出20余款甲醇乘用車和商用車，總計投放市場2.7萬輛甲醇汽車。對于我們廣大民眾來說，吉利第4代帝豪醇電混動轎車是距離我們最近的綠色交通載體，這款車也是吉利甲醇汽車在乘用車領(lǐng)域拿出的品質(zhì)之作，實現(xiàn)了“效能、節(jié)能、性能、智能”的四合一，百公里醇耗低至9.2L（相當(dāng)于汽油車百公里油耗3L），每公里出行成本不到3毛錢。在環(huán)保上，每行駛一萬公里可減碳約0.8噸，相當(dāng)于為地球增添40平方米森林。

隨著吉利在甲醇生態(tài)鏈上下游的布局，相信甲醇汽車應(yīng)用場景還將不斷豐富與擴散，而我們也會親身體驗到甲醇汽車更多的綠色環(huán)保屬性和智能先進性能。